北京最(??)顛簸的路當推二環。這條路象(xiàng )征著新中國的一路發展,就兩個字——坎(??)坷。二環給人的感覺就是巴黎到莫(mò )斯科越野賽的(??)一個分站。但是北京最近也出(chū )現了一些平的路,不過在那些平的路上常(?)常(cháng )會讓人匪夷所思地冒出一個大坑,所以在北京(??)(jīng )看(??)見法拉利,腦子里只能冒出(chū )三個字——顛死(??)他。
這樣的感覺只有在打電(diàn )子游戲的時候才會有。
不幸的是,這個時候過(??)來一個比這車還胖的中年男人(rén ),見到它像見到兄(??)弟,自言自語道:這車真(zhēn )胖,像個饅頭似的。然后叫來營銷人員,問(wèn ):這(??)車什么價錢?
而且這樣的節目對人歧視有加(jiā ),若是(??)嘉賓(??)是金庸鞏利這樣的(de )人,一定安排在一流的酒店(??),全程機票頭等(děng )倉;倘若是農民之類,電視臺恨不得這些人能夠在他們(??)的辦公室里席地而睡(shuì ),火車票只能報坐的不報睡(??)的。吃飯的時候(hòu )客飯里有塊肉已經屬于很慷慨的了,最為可(kě )惡的是此(??)時他們會上前說:我們都是吃客飯的(de ),哪怕金庸來(??)了也(??)只能提供這(zhè )個。這是臺里的規矩。
說完覺得自(??)己很矛盾(dùn ),文學這樣的東西太復雜,不暢銷了人家說(shuō )你寫的東西沒有(??)人看,太暢銷了(le )人家說看的人多的不是好東西,中國(??)不在少(shǎo )數的作家專家學者希望我寫的東西再也沒人(rén )看,因為他們寫(??)的東西沒有人看,并且有不在(zài )少數的研究人員覺(??)得《三(??)重門(mén )》是本垃圾,理由是像這樣用人物對話來(??)湊(còu )字數的學生小說(??)兒童文學沒有文學價值,雖(suī )然我的書往往幾十頁(??)不出現一句(jù )人物對話,要對話起來也不超過五句(??)話。因(yīn )為我覺得人有的時候說話很沒有意思。
在以(yǐ )前我急欲表達一些(?)想法的時候,曾經做了不少(shǎo )電視談話節目。在其他(??)各種(??)各(gè )樣的場合也接觸過為數不少的文學哲學(??)類的(de )教授學者,總體感(??)覺就是這是素質極其低下(xià )的群體,簡單地說就是(??)最最混飯(fàn )吃的人群,世界上死幾個民工造成的損(??)失比(bǐ )死幾個這方面的要大得多。
我喜歡車有一個(gè )很重要的原因是賽(??)車這個東西快就是快,慢就(jiù )是慢,不像所謂的文藝(??)圈,說(shuō )人的欣賞水平不一樣,所以不分好壞。其實(shí(??) )文學這個東西好壞一(??)看就能知道,我認識的(de )一些人遣詞造句都還停留在(??)未成年人階段,愣說是一種風格也沒有辦法。
上(shàng )海(??)就更加了。而我喜歡小超市。尤其是二十(shí )四小時的便利店。其實我覺得要(??)生活復雜起來是很的,但極端的生活其實應(yīng )該是(??)下意識地在等待一樣不可預料的東西的(de )出現。因為(?)人不得不以的姿態去(??)迎接復雜的(de )東西。 -
至于老夏以后如何一躍成為作家(??)而且還是一個鄉土作家,我始終無法(fǎ )知道。
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