這樣的車沒有幾人可(??)以忍受,我則是(shì )將音量調大,瘋(fēng )子一樣(??)趕路,爭取早日到達目的地可以停車(chē )熄(??)火。這樣我想(xiǎng )能有本領安然坐上此車的估計(??)只剩下紡織廠(chǎng )女工了。
但是也有大刀破(??)斧的球員比如說李鐵,李鐵最近寫(xiě )了一(?)本書,叫《鐵在燒》,意思是說我李鐵正在發燒,所以(?)(yǐ )最容易大腦一熱,做出讓人驚嘆的事情(??),所(suǒ )以中國隊的后場(chǎng )倒腳一般都是在(??)李鐵那里結束的。大家傳來(lái )傳去,李鐵想(??),別啊,這樣傳萬一失誤了就是我們后防線的(de )責(??)任啊,不如直接把球交給前鋒線,多干脆,萬(??)一傳準了就(jiù )是歐式足球啊,就是貝克漢(??)姆啊,于是飛起一腳。又出界。
但是發動不起來是次要的問題,主要的是很(hěn )多人知道老夏(?)有(yǒu )了一部跑車,然后早上去吃飯的時候(??)看見老(lǎo )夏在死命蹬車,打招呼說:老夏(??),發車啊?
我喜歡車有一個很(hěn )重要的原因是賽(??)車這個東西快就是快,慢就是慢,不像所謂(??)(wèi )的文藝圈,說人的欣賞水平不一樣,所以(??)不分好壞。其實文(wén )學這個東西好壞一看就能知道,我認識的一(yī )些人遣詞造句都(dōu )還(??)停留在未成年人階段,愣說是一種風格也(??)(yě )沒有辦法。
內地的汽車雜志沒有辦法看(??),因為實在是太超前(qián )了,試車報告都是從國外(?)的雜志上面抄的,而且摘錄人員有(yǒu )超跑(??)情結和概念車情結,動輒都是些國內二十(??)年見不到身影(yǐng )的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑(sāng )塔納到底哪個好(hǎo )討論(??)了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠(??)也不重視中國人的性命,連后座安全帶和(??)后座頭枕的成(chéng )本都要省下來,而國人又在下(??)面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié ),夏利也要(??)四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪(??)華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外(wài )全車到處漏風。今天在朋友店里(??)還看見一個奧拓,居然開了(le )兩個天窗,還不(??)如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎(??)這(zhè )車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(??)果車輪子還沒有(yǒu )我一個剎車卡鉗大。一(??)輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是(shì(??) )屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我(wǒ )轉幾個彎我都擔(dān )心車架會散了。
我深信(??)這不是一個偶然,是(shì )多年煎熬的結果。一(??)凡卻相信這是一個偶然,因為他許多朋(pé(??)ng )友多年煎熬而沒有結果,老槍卻樂于花天酒地(??),不思考此類(lèi )問題。
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