內地的汽車雜志(zhì )沒有辦法看,因(??)為實在是太超前了,試車報(bào )告都是從國外的(??)雜志上面抄的,而且摘錄人員有超(??)跑情結和(hé )概念車情結,動輒都是些國內二十(??)年見不到身影的車,新浪(làng )的BBS上曾經熱烈討論(??)捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年(nián ),討論的結果是各有各的特點。車廠(??)也不重(chóng )視中國人的性命(mìng ),連后座安全帶和(??)后座頭枕的成本都要省下(xià )來,而國人又在下(??)面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利(??)也要(yào )四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(?)豪華氣息,而車一到六(liù )十碼除了空調出風口(??)不出風以外全車到處漏風。今天在朋友(yǒu )店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天(??)窗,還不如敞篷算了(le ),幾天前在報紙上還看見夸(?)獎這車的,說四(sì )萬買的車花了八萬塊錢改裝(??),結果車輪子還沒有我一個剎車(chē(??) )卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該(??)是屬于可以下(xià )場比賽級別了,但這樣的車給(??)我轉幾個彎我都擔心車架會散(sàn )了。
當我看見一個地方很窮的時候我會感嘆(tà(??)n )它很窮而不會去(qù )刨根問底翻遍資料去研究(?)它為什么這么窮。因為這不關我事。
我在上海和(?)北京之間來來去去無數次,有(yǒu )一(??)次從北京回上海是為了去看全國汽車拉力賽(??)的上海站的比(bǐ )賽,不過比賽都是上午**點開始(??)的,所以我在床上艱苦地思考(kǎo )了兩天要不要起床以后決定還是睡覺好,因(yīn )為(??)拉力賽年年有(yǒu )。于是睡了兩天又回北京了。
一(??)凡說:沒呢(ne ),是別人——哎,輪到我的戲了明天(??)中午十二點在北京飯店(diàn )吧。
老夏(??)又多一個觀點,意思是說成長就是越來越懂得(??)壓抑(yì )**的一個過程。老夏的解決方式是飛車,等(??)到(dào )速度達到一百八(bā )十以后,自然會自己嚇得屁滾尿流,沒有時(shí )間去思考問(??)題。這個是老夏關于自己飛車的官方理由,其實(??)(shí )最重要的是,那車非常漂亮,騎上此車泡妞方(??)便許多。而這(zhè )個是主要理由。原因(??)是如果我給老夏一部國產摩托車,樣子(zǐ )類似(??)建設牌那種,然后告訴他,此車非常之(zhī )快,直線(??)上可以(yǐ )上二百二十,提速迅猛,而且比跑車還(??)安全(quán ),老夏肯定說:此車相貌太(??)丑,不開。
我沒理會,把車發了(le )起來,結果校警一步(??)上前,把鑰匙擰了下來,說:鑰匙在門(mén )衛間,你(??)出去的時候拿吧。
注①:截止本文(??)發稿時,二環路(lù )已經重修完成,成為北京最平(??)的一條環路。
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