我出(chū )過的書連這本就是四本,最近又出現(xiàn)了偽本《流氓的(de )歌舞》,連同《生命力》、《三重門續(xù)》、《三重門外》等(děng ),全部(bù )都是掛我名而非我寫,幾乎比我自己出的書還要過。
我當(dāng)時(shí )只是在觀察并且不解(??),這車為什么還能不報(bào )廢。因為這是89款的車。到現(xiàn)在已經(jīng)十三年了。
我深信這不是(shì )一個偶(??)然,是多年煎熬的結(jié)果。一凡卻相信這是一個偶然,因為他許多朋友多年煎熬而沒有結(jié)果,老槍卻樂于花(huā )天酒地(dì ),不思考此類問題。
話剛說完,只覺得旁邊一陣涼風(fēng),一部(bù )白色的車貼著我的腿呼嘯過去,老夏一(??)躲,差點撞路沿上,好不容易控制好車,大聲對我說:這桑塔那(nà )巨牛×。
內(nèi)地的汽車雜志沒(?)有辦法看,因為實在是太超前了(le ),試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人(rén )員有超(chāo )跑情結(jié)和概念車情結(jié),動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的(de )車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康和桑塔(tǎ )納到底(??)哪個好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點。車(chē )廠也不重視中國人的性命,連后座安(??)全帶和后座頭枕的成本(běn )都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情結(jié),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而(ér )車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全(quán )車到處漏風(fēng)(??)。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩(liǎng )個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上(??)還看見夸獎這車(chē )的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還(hái )沒有我(wǒ )一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應(yīng)(yīng )該是屬(shǔ )于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)(zhuǎn )幾個彎我都擔(dān)(??)心車架會散了。
如果在內(nèi)地,這個問題的回答(dá )會超過一千字,那些連自己的車的驅(qū)動方式(??)都不知道的記者(zhě )編輯肯定會分車的驅(qū)動方式和油門深淺的控制和車身(shēn )重量轉(zhuǎn)(zhuǎn )移等等回答到自己都忘記了問題是什么。
尤其是從國(guó )外回來(lái )的中國學(xué)生,聽他們說話時,我作為一個中國人,還是連殺(??)了同胞的心都有。所以只能說:你不是有錢(qián )嗎?有錢干嘛不去英國?也不是一樣去新西蘭(??)這樣的窮國家?
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