所以我就覺得這不像是一個有文化的城市(shì )修的路。
還有一類是最近參加湖南衛視一個叫《新青(qīng )年(??)(nián )》談話節目的事后出現的。當時這個節目的導演打(dǎ )電話給我說她被一個嘉賓放鴿子了(??),要我救場。我在(zài )確定了是一個專訪,沒有觀眾沒有嘉賓沒有其他之類(lèi )的人物以后欣然決(jué )定幫忙,不料也被放了鴿子。現場不僅嘉賓甚眾,而(ér )且后來還出現了一個研究什么文史哲的老,開口閉口(kǒu )意(yì )識形態,并且滿口國外學者名字,廢話巨多,并且(qiě )一旦糾住對方有什么表達上的不妥就不放(??),還一副洋(yáng )洋得意的模樣,并聲稱自己的精神世界就是某某人的(de )哲學思想撐起來的(de )。你說一個人的獨立的精神,如果是就靠幾本書撐著(zhe ),那是多大一個廢物啊,我覺得如果說是靠某個姑娘(niáng )撐起來的都顯得比幾本書撐起來的更有出息一點。
當(dāng )我在學校里的時候我竭盡所能想如何才能不讓老師(??)發(fā )現自己喜歡上某人,等到畢業然后大家工作很長時間(jiān )以后說起此類事情(qíng )都是一副恨當時膽子太小思想幼稚的表情,然后都紛(fēn )紛表示現在如果當著老師的面上床都行。
此事后來引(yǐn )起巨大社會凡響,其中包括老張的老伴和他離婚。于(yú )是我又寫了一個《愛情沒有年齡吶,八十歲老人為何(??)(hé )離婚》,同樣發表。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因(yīn )為實在是太超前了(le ),試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人(rén )員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年(nián )見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和(hé )桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各(gè )的特點(??)。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶(dài )和后座頭枕的成本(běn )都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn )豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以(yǐ )外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個(??)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙(zhǐ )上還看見夸獎這車(chē )的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還(hái )沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去(qù )改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給(gěi )我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
然后他從教室里叫(jiào )出一幫幫手,然后(?)大家爭先恐后將我揍一頓,說:憑(píng )這個。
而老夏因為(wéi )是這方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞(niū )無方的家伙覺得有必要利其器,所以紛紛委托老夏買(mǎi )車,老夏基本上每部車收取一千塊錢的回扣,在他被(bèi )開除前一共經手了十部車,賺了一萬多,生活滋潤,不亦樂乎,并且開始感謝徐小芹(??)的離開,因為此人覺(jiào )得他已經有了一番事業,比起和徐小芹在一起時候的(de )懵懂已經向前邁進(jìn )了一大步。
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