如果在內地(?),這個(gè )問(wèn )題的回答會超過一千字,那些連自己的車的驅動方式都(??)(dōu )不知道的記者編輯肯定會分車的驅動方式(??)和油門深淺的控(kòng )制和車身重量轉移等等回(??)答到自己都忘記了問題是什么(me )。
這樣的生活一(?)直持續到五月。老夏和人飆車不幸撞倒路(lù )人(??),結果是大家各躺醫院兩個月,而老夏介紹的四(??)部跑(pǎo )車(chē )之中已經有三部只剩下車架,其中一部是一個家伙帶著(??)(zhe )自己的女朋友從橋上下來,以超過一百九十邁(??)的速度撞(zhuàng )上(shàng )隔離帶,比翼雙飛,成為冤魂。
而(??)我所驚奇的是那幫家(jiā )伙,什么極速超速超極(??)速的,居然能不搞混淆車隊的名字(zì ),認準自己(??)的老大。
第三個是善于在傳中的時候踢在對(duì(??) )方(fāng )腿上。在中國隊經過了邊路進攻和小范圍(??)配合以后,終(zhōng )于有一(??)個幸運兒能撈著球帶到了對方接近底線的部(??)位,而(ér )且居然能把球控制住了沒出底線,這個(??)時候對方就撲了(le )上來,我方就善于博得角球,一(??)般是倒地一大腳傳球,連(lián )攝像機鏡頭都挪到(??)球門那了,就是看不見球,大家納悶(mèn )半天原來(??)打對方腳上了,于是中國人心里就很痛快,沒事(??)(shì ),還有角球呢。當然如果有傳中技術比較好的球員,一(yī )般(bān )就不會(??)往對方腳上踢了,往往是踢在人家大腿或者更(??)高(gāo )的地方,意思是我這個球傳出來就是個好(??)球。
在此半年那(nà )些老家伙所說的東西里我只(?)聽進去一個知識,并且以后(hòu )受用無窮,逢人就(??)說,以顯示自己研究問題獨到的一面,那就是:(?)魯迅哪里窮啊,他一個月稿費相當當時一個工(gōng )人(rén )幾年的工資吶(??)。
路上我疑惑的是為什么一樣的藝術,人(rén )家可(?)以賣藝,而我寫作卻想賣也賣不了,人家往路邊(??)一坐(zuò )唱幾首歌就是窮困的藝術家,而我往路(??)邊一坐就是乞丐(gài )。答案是:他所學的東西不(??)是每個人都會的,而我所會的(de )東西是每個人不(??)用學都會的。
最后在我們的百般解說下(xià )他(tā )終于放棄了要把桑塔(??)那改成法拉利模樣的念頭,因為我(wǒ )朋友說:(?)行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然后割了(le )你(??)的車頂,割掉兩個分米,然后放低避震一個分米(??),車(chē )身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是(??)三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字(?)吧。
年少時,我喜歡去(qù )游(yóu )戲中心玩賽車游戲。因為那可以不用面對(??)后果,撞車既(jì )不會被送進醫院,也不需要金錢(?)賠償。后來長大了,自己(jǐ )駕車外出,才明白了安(??)全的重要。于是,連玩游戲機都(dōu )很小心,盡量避(??)免碰到別的車,這樣即使最刺激的賽車游(yóu )戲(??)也變得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
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