中(??)國幾千年來一直故意將(??)教師的地位拔高(gāo ),終于(??)拔到今(jīn )天這個完全不(??)正確的位置。并且稱做陽光下最光輝的職業。其實說穿了,教(jiāo )師只是一種職(zhí )業,是養家口的一個途徑,和出租車司機,清潔工沒有本質的區別。如果全(quán )天下的教師一(yī )個月就拿(??)兩百塊錢,那倒是可以考(??)慮叫陽光下最光輝的職(??)業。關鍵是,教師是一個極(??)其簡(jiǎn )單的循環性工(gō(??)ng )作,只要教材不改,永遠就(??)是兩三年一個輪回,說來說去一樣的東西,連活(huó )躍氣氛用的三(sān )流笑話都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚(shèn )至連試卷都可(kě )以通用,只要前幾屆(??)考過的小子嘴緊,數理化(??)英歷地的試卷是能用一(??)輩子的(de ),還有寒暑假(jiǎ ),而(??)且除了打(dǎ )鉤以外沒有(??)什么體力活了,況且每節(??)課都得站著完全不能成(??)為工作辛苦的理(lǐ )由,就像出租(zū )車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職業的(de )原因關鍵在于(yú )他們除了去食堂打飯外(??)很少暴露于陽光下。
在這(?)方面還是香港的編輯顯(??)得簡(jiǎn )潔專業,并且(qiě )一(??)句話就把這(zhè )個問題徹(??)底解決了。香港的答案是(?):開得離溝遠一點。 -
在這(??)樣的秩序中只有(yǒu )老夏一人顯得(dé )特立獨行,主要是他的車顯得特立獨行,一個月以后校內出現三部跑車,還(hái )有兩部SUZUKI的RGV,屬(shǔ )于當時新款,單面雙排,一樣在學校里橫沖直撞。然而(??)這兩部車子卻是軌跡(jì(??) )可循,無論它(tā )們到了什(??)么地方都能找到,因為這(??)兩部車子化油器有問題(??),漏油嚴重。
老夏又多一個(??)觀點(diǎn ),意思是說成(chéng )長就是越來越懂得壓抑**的一個過程。老夏的解決方式是飛車,等到速度達到(dào )一百八十以后(hòu ),自然會自己嚇得屁滾尿流,沒有時間去思考問題。這個是老夏(?)關于自己飛(fēi )車的官方(??)理由(yóu ),其實最重要的是(??),那車非常漂亮,騎上此車(??)泡妞方便許多。而這個是(??)主要理由。原因是(shì )如果(??)我給老夏(xià )一部國產摩托車,樣子類似建設牌那種,然后告訴他,此車非常之快,直線(xiàn )上可以上二百(bǎi )二十,提速迅猛,而且比跑車還安全,老夏肯定說:此車相貌太丑,不開。
或者說(??)當遭受(shòu )種種暗算,我始(??)終不曾想過要靠在老師(??)或者上司的大腿上尋求(??)溫暖,只是需要一個漂亮(??)如(rú )我想象的姑娘(niáng ),一(??)部車子的后座。這樣的想法十分消極,因為據說人在這樣的情況下要奮(fèn )勇前進,然而(ér )問題關鍵是當此人不想前進的時候,是否可以讓他安靜。
不過北京的路的確(què )是天下的奇(??)觀(guān ),我在看臺灣的雜志(?)的時候經常看見臺北人(??)對臺北的路的抱怨,其實(??)這還是說明臺灣人見(jià(??)n )識太少,來一(yī )次首都開(??)一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人(rén )看問題還是很(hěn )客觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排除還(hái )有部分是很好(hǎ(??)o )的。雖然那些好路大部分(??)都集中在市政府附近。
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